納車から4日

天気が悪かったせいか、意外と走行距離が伸びていません

初日:
大月まで下道、戻り高速。笹子トンネルを過ぎたあたりで
大雨に降られたので
ワイパーのオートモードの動きが良く判りました

2日目:
ipodを固定するためのアームの取り付けで悪戦苦闘
シートを固定するボルトに共締めする構造なのですが
固定出来たと思ったら、シートの位置調整をすると干渉するのが判明

ホームセンターに行って延長ステーになる者を探して
なんとか取り付け成功

3日目:
初の山道、柳沢峠まで往復して来ました
実に17 or 18年ぶり

4日目:
ナビ用リモコンの置き場所決め&取り付け

200kmちょい走って、燃料は1/4減りました


さて柳沢峠まで上って下っての感想

1.ロールする~、重心高~い
  あたりまえですが今まで運転した車で、一番着座位置が高いので
2.あれ!? 思ったよりスピード出てる?
  視点が高くなったせいか、スピード感覚がズレました(遅く感じる)
3.遅い車に追いついた時はRX-8よりストレスが...
  前の車に追いつきそう→Dからマニュアルに切り替えてシフトダウン
  シフトダウンの時、一瞬の空走の後シフトダウン
  と、エンブレが利くまでの時間がMT時より長いので違和感が...

いずれも慣れればOKだと思いますが、もうちょい経験値を
上げる必要がありそうです


経験値と言えば、i-stopも経験値を上げる必要がありそうです
停止時にブレーキを強く踏むとi-stopが動くのですが
信号が直ぐに変わりそうなタイミングでも、誤って強く踏んでしまい
エンジンが止まった直後に再始動のケースが何度もありました

駐車場に停めるときにも、D->Rの切り替え時にi-stopが動いてしまったり

i-stopの停止スイッチがハンドルに欲しいというのが正直な感想です

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