慣らし走行、その3

ようやく、慣らし走行3回目が出来ました
この前の慣らし走行から今日までは、通勤に使ったのが1日だけ
約10日ぶりの走行です

寒いせいか、バッテリーの弱り方が気になります
セルの回り方が重いです。重く回りつつ一発でかかるという感じ

以前のバイクならシートを外して充電する所ですが
848のバッテリーはエンジンの左側、カウルの内側のため
簡単にはチャージ出来ません(ジャンプスタートも不可)
純正の充電用ハーネスの装着を急がなくては...

さて、山の方には気温と路面凍結の心配があるため
盆地内で距離を稼がなくてはなりません

そこで本日の予定は、新山梨環状道路南区間→南アルプスICから
一宮御坂ICを高速道路→金川広域農道→R358を北上→
最初に戻る、を繰り返すつもりでした

実際は、一宮御坂ICまでの走行で体がノッてきたせいか
金川広域農道がやけに気持ち良く、R358に行かず、そのまま
広域農道を増穂まで走ってしまい、甲西道路から昭和町に出て
帰ってきました。だいたい90km

そして、自宅に帰って悲しい事実が判明...

その1、自宅に着く直前、燃料警告灯が点灯。160km弱しか
走っていないのに... 16km/LなのでFireStormの燃費17km/Lと
大きく違いませんが、こちらは10Lで警告灯点灯、あちらは
13Lで点灯。ツーリングでの給油タイミングがせわしなく
なりそうです。高速道路が6割くらいあった初回給油までは
200km走っていたので、高速道路は200kmに一回の給油でOK
そうですが...

その2、カウルを固定するボルトが1箇所脱落していました(ToT)

画像


当面はタイラップ固定でしのぐ予定...

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